Espelhos na posição correta dão uma visão ampla do trânsito, veículos e pedestres.
Muita gente não sabe usar corretamente o retrovisor.
Dentro e fora do carro, um bom motorista deve estar sempre atento.
Sobretudo ao erro dos outros. Muita gente não sabe usar corretamente o
retrovisor. Espelhos na posição correta ajudam a dar uma visão mais
ampla do trânsito, dos veículos e dos pedestres. Mas como fazer esse
ajuste?
A técnica para regular o retrovisor externo é abrir o espelho todo
para que o carro que está atrás seja focado em seu pára-brisa e farol. Alguns cometem o erro de achar que é preciso ver toda a lateral do seu carro pelo retrovisor, o que pode causar pontos cegos que consequentemente podem causar acidentes. Quanto mais abrir o retrovisor, mais aumentará seu campo de visão.
Veja abaixo:
Retrovisor na posição ERRADA
Uma vez ajustado o banco na melhor posição de dirigir:
ResponderExcluirAjuste dos retrovisores externos.
A- Retrovisores externos ajustados não mostram o próprio veículo.
O campo de visão indireto do retrovisor toma nova posição.
Problemas:
1- Nessa orientação o campo de visão indireta não vai aumentar, mas sim diminuir,
2- Sem referência para manobras em garagem predial,
3- Dificuldade para manobra em estacionamentos de frente para lojas comerciais com postes próximos ao meio fio de calçada.
4- Não elimina o ponto cego, ele continua existindo,
5- Dificuldade para estacionar em vagas de rua.
B- Retrovisores externos ajustados mostrando uma pequena parte da lateral traseira do próprio veículo.
Essa é a orientação preferida pela maioria dos condutores.
Prós:
1- Importante saber onde está a traseira do veículo para manobras em garagens prediais com pouca iluminação, corredor estreito, colunas, rampas em curva com muretas baixas,
2- Ajuda também em estacionamentos de frente para lojas comerciais com postes próximos ao meio fio da calçada,
3- Um pequeno rebatimento no retrovisor externo para baixo (Tilt down) vai mostrar a roda traseira se aproximando do meio fio da calçada ao estacionar numa vaga de rua,
4- Em mudança de faixa, ultrapassagem ou conversão, o problema já é maior e um dos mais perigosos enfrentados diariamente por quase todos condutores de veículos nas ruas e estradas do País, o ponto cego.
Agora com o CONVEXO instalado opte pela orientação B como a melhor por medida de Segurança.
https://www.youtube.com/watch?v=BMxvHFOAERw